Быкова Ирина Альбертовна, старший преподаватель кафедры теории и методики обучения информатике; учитель информатики
150000, г. Ярославль, ул. Республиканская, д. 108/1
150045, г. Ярославль, ул. Блюхера, д. 74
Yaroslavl
Морозов Максим Леонидович, магистрант кафедры теории и методики обучения информатике
150000, г. Ярославль, ул. Республиканская, д. 108/1
Yaroslavl
В федеральной рабочей программе по информатике для XI класса (углубленный уровень) указано на необходимость рассмотрения вопросов построения имитационных моделей, предусмотрено выполнение практических работ на моделирование движения и обработку результатов эксперимента. Интересным и понятным для школьников является разработка и анализ имитационных моделей, связанных с организацией дорожного движения. Реализовать указанные модели можно в среде AnyLogic, для чего целесообразно предложить школьникам построить модель знакомого им перекрестка и проанализировать: при какой интенсивности движения транспорта нет необходимости устанавливать светофор, когда светофор необходим, какие временные фазы работы светофора обеспечивают наибольшую пропускную способность перекрестка. В статье описаны алгоритмы создания моделей нерегулируемого и регулируемого перекрестков; представлены задания на анализ пропускной способности перекрестка при различных значениях количества автомобилей на каждом направлении движения в час; даны задания на оптимизацию фаз работы светофора для увеличения пропускной способности перекрестка; приведены примеры тем проектов для организации самостоятельной работы учащихся.
The Federal Work Program on Informatics for the 11th grade (advanced level) indicates the need to consider the issues of constructing simulation models, provides the practical works on motion modeling and processing of experimental results. Development and analysis of simulation models related to road traffic management is interesting and understandable for schoolchildren. These models can be implemented in the AnyLogic environment, for which it is advisable to offer schoolchildren to create a model of an intersection they are familiar with and analyze at what traffic intensity there is no need to install a traffic light, when a traffic light is necessary, what time phases of the traffic light provide the highest capacity of the intersection. The article describes algorithms for creating models of unregulated and regulated intersections; presents tasks for analyzing the capacity of the intersection for different values of the number of cars in each direction of traffic per hour; describes tasks for optimizing the phases of the traffic light to increase the capacity of the intersection; provides examples of project topics for organizing independent work of students.
The authors declare that there are no conflicts of interest present.